電纜橋架巡檢是預(yù)防故障的基礎(chǔ)，但傳統(tǒng)“隨機(jī)巡檢”易漏檢關(guān)鍵區(qū)域、浪費(fèi)時(shí)間，需通過科學(xué)規(guī)劃路線與優(yōu)化流程，提升巡檢效率與覆蓋度。下面為大家介紹下電纜橋架巡檢路線設(shè)計(jì)3大原則?。
區(qū)域聯(lián)動(dòng)原則：按電纜橋架分布劃分“室內(nèi)-戶外”“高風(fēng)險(xiǎn)-普通”區(qū)域，如將配電室、化工車間等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域與辦公樓普通區(qū)域分開規(guī)劃，避免跨區(qū)域折返。例如某工廠按“車間橋架→戶外橋架→機(jī)房橋架”順序設(shè)計(jì)路線，減少無效移動(dòng)，巡檢時(shí)間縮短30%。?
重點(diǎn)優(yōu)先原則：優(yōu)先覆蓋易出問題的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，如電纜橋架轉(zhuǎn)彎處（易積塵）、穿越防火分區(qū)處（防火封堵易破損）、振動(dòng)設(shè)備周邊（螺栓易松動(dòng)），在路線中設(shè)置“必檢點(diǎn)”，用紅漆標(biāo)記，確保不遺漏。?
路徑最短原則：利用CAD圖紙標(biāo)注
電纜橋架位置，按“起點(diǎn)→高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)→普通區(qū)→終點(diǎn)”繪制閉環(huán)路線，避免重復(fù)往返。如多層建筑可按“1樓東側(cè)→1樓西側(cè)→2樓東側(cè)→2樓西側(cè)”的垂直+水平結(jié)合路線，減少上下樓次數(shù)。
